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 チューニングとは？
チューニングとは、ただ単に高価な部品を組み込む事ではありません。たとえ高価な部品を組み込んだところで調整や調律（バランス取りや重量合わせなど）が出来てなくては、せっかくの高価な部品も何の意味も無い、宝の持ち腐れになってしまいます。
当社で考えるチューニングとは“バランス”です。エンジン、足回り、ボディー、すべてバランスが大切だと考えております。
きっちりとバランス取りされたエンジン、しっかりと調整された足回り、使用用途に合わせバランスよく補強されたボディー。
チューニングとは、お金を掛ければ良いと言うものではありません、部品を換える事がチューニングではありません。
当社では２０年以上に及ぶレース活動で培ったノウハウを元に、お客様一人一人のご要望に合わせたチューニングをいたします。
お気軽にご相談下さい。
エンジンチューニング
フォーミュラーエンジン製作と同等の１/１０００単位でのバランス取り、及び加工。
WPC処理の施工。
足回りチューニング
お客様の用途や乗り方に合ったショック、サスペンションのご提案、及びアライメント調整。
ボディーチューニング
エンジンやサスペンションなどの仕様に合わせたボディー補強。
車輌の状態、状況や、使用用途に合わせたボディー補強。
■ボディー補強の定番■スポット増し■
レーシングカー製作では定番中の定番（常識？）のスポット増し。
ＲＣエレファンテでは、この度、高電圧交流式スポット溶接機を導入し、ボディー補強の定番！スポット増しをお手ごろ価格で施工いたします。
開口部スポット増し（開口部一箇所）
￥３０，０００−より
例）
ランチアデルタ開口部フルスポット増し（フロントウィンド、左右フロントドア、左右リアドア、リアゲート）
￥２５０，０００−（ペイント代込み）
※上記価格には、各部脱着工賃が含まれていません、詳細、お見積もりはお気軽にお問い合わせ下さい。
■パネルボンド補強■
パネルの繋ぎ目等の目地にパネルボンドを注入し、ボディーの強度を上げます。
スポット増し同様、車重の増加を最低限に押さえ、ボディー強度をアップさせる方法として、かなりの効果が期待出来ます。是非お試し下さい。
価格等詳細はお問い合わせ下さい。
外車、国産車問わず、レースカーの製作承ります
 アルファチャレンジやデルタカップ出場車輌の製作
ヴィッツ、マーチ、インテグラなどのカップカーの製作
その他レース車輌の製作。バックアップ致します。
詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。 
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